日立建機GLOBAL

同機は、導入当初から主に造成工事で活躍した。「タキシーイエローのボディカラーが綺麗だ」と現場で評判だった。現在は、同社の経験の浅いオペレータの練習機として、従業員の育成の役割を担っている。

これまでフロントと旋回を4本レバーで操作する機械を使用していたが、初めて2本レバー仕様の同機を1982年に導入した。現在まで38年にわたり大きなトラブルもなく、稼働を続ける。同機を初めて操作した時の快適さに感動したことを覚えている。

当時、フロントと旋回を4本レバーで操作するのが主流であったが、2本レバー仕様の同機を導入。操作性が良く、運転がしやすかった。

黒部峡谷の山岳現場に搬出搬入を繰り返し行うため、創意工夫し分解組立式にした思い入れ深い油圧ショベル。現在も山岳・平野部の現場で活躍中。

導入以来、砕石現場で稼働を続ける。これまで特にトラブルもなく、耐久性、信頼性の高さが印象深い。

EXシリーズは、UH-7シリーズの油圧システム（OHS：Optimum Hydraulic System）をさらに進化させ、低燃費を実現するとともに、作業性、快適性と安全性を向上。

同機は初めて導入した日立建機の油圧ショベルで、現社長の娘さんが生まれた年でもあり、非常に思い出深い。現在も積込みや岩盤の穿孔作業で活躍、とにかく頑丈で頼もしい。

1970年代の高度成長期に多くの工事で活躍した機械。同社は建機ミュージアムを開設し、多くの建機と並べて展示している。

このEX2500Eは、250トンクラスの電動式超大型油圧ショベルの第1号機。 エンジン式に比べ、低燃費でCO2排出が少ないこととオイルフィルターの交換が不要でこれの廃棄の必要がないことが大きな特徴。同機は2012年と2020年に整備が行われ、これからも稼働を続ける予定。ITD社では、2020年1月に新たに7台のEX3600E-6を導入し、合計38台の日立電動式ショベルを所有している。